大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于合肥标识牌制作的问题，于是小编就整理了2个相关介绍合肥标识牌制作的解答，让我们一起看看吧。
首先，看你住在哪里。如果在市区里，地铁是首选，如果公交车的站点离家近，也可以。如果离市区很远，就开车接，或打的。开车接一定要注意停车位置或罚款的地方。总之，如何接人看情况。但去合肥南站开车送人就是很方便的，只要到落客平台就可以了。
打车
旅客打车到南站来，是个非常便捷的方式，两个主要下车点：东落客平台和西落客平台。一般来说，东落客平台主要方便东向而来的旅客，西落客平台主要方便西向、北向、南向的旅客，由于南向滨湖方向进入西落客平台的匝道尚未修好，所以从滨湖方向而来的旅客要稍微绕行到高铁路才能上至西落客平台。
但对送客的人来说，离开南站会有很大麻烦，因为无论是东落客平台还是西落客平台，没有一条可以直达负一楼出站口的通道。针对这一点，宋经武的指南是：让出租车司机将车开到地下停车场，进入“落客即走区”，无论你是旅客还是送客，下车后就可以从这里直接进入北进站口和到达厅，十分方便。地下停车场停车15分钟以内是免费的，乘车到“落客即走区”后15分钟完全足够，出租车司机完全可以省掉停车费。
开车
如果开车来南站，只是打算送客，即开即走，和出租车一样，径直开车到东西落客平台放下人即可。但如果你打算把亲友送进站，那可千万要记住以下这两点：
1.不管你从哪个方向来，都请绕行到龙川路。因为南站唯一一处地下停车场两个入口均在龙川路上。宋经武特别提示，龙川路上分别有社会车辆A、B两个入口：A入口在徽州大道与龙川路交口东南角，当您通过这个路口拐上龙川路，看到路南面有个大大的“P”字时，A入口就到了;如果您错过了这个入口，再沿龙川路向东开，在龙川路与仙人石路交叉口处，就是B入口。
2.由市区方向上徽州大道进入停车场路线。下徽州大道高架后，行驶至繁华大道飞龙桥处掉头走辅道，再行驶至龙川路，也可进入地下车库。
如果开车来南站接人，那么可千万不要上东、西落客平台，因为这里只能下客不能上客，您还是需要到地下停车场。如果您不想付停车费，也有省钱的法子哟。您可以通知要接的人从到达层进入地下停车场的出口处，您在“落客即走区”可以直接把人带走，只要这一时间控制在15分钟内，就可以免交停车费。
需要提醒的是，地下停车场的“落客即走区”标识牌不太好找，这个区域紧邻到达厅，往到达厅方向开到里，就能看到“落客即走区”的标识牌了。
乘公交
如果是误入公交车道或是因为前车事故而临时占用，最好的办法就是马上驶离，一般这种情况即使被拍到也不会受到处罚的。其实在早晚高峰对于公交车也同样有类似的规定，在专用车道如果前车正常行驶，后车是不能随意超车的，除非前方车辆发生突发情况，后车超过后要马上驶回到原车道，这也是为了尽量不影响其他车道，减少交通拥堵的机率。
不小心走了公共汽车通道
公共汽车通道的建立主要是为了更好地保证 公共性车子在交通拥挤的情况下能按时到站，进而确保大部分人的权益。而公交车专用道一般状况下是不允许小型轿车驶进的，一不小心离开了公共汽车通道，被摄录到是会得到对应的处分的。
公共汽车通道一般有使用时间要求，假如在要求时段内仅仅短暂性进出穿越重生公共汽车通道是还可以的，如果是一不小心误进了专用汽车道，立即驶离一般也不会有急事，但决不能在公共汽车通道上行车。依据有关要求，在要求的应用时间范围内占有公共汽车专用汽车道行车或长期滞留，则违背了公路交通安全性法律法规、政策法规有关城市道路行驶要求，处处罚100-200元，不罚分。
——能够占有公共性行车道的几类特殊情况：
1、有一些公交专用道建在了右拐行车道，有标识牌提示，右拐车子可借用公交专用道，监管会根据驾驶运动轨迹开展分辨，提议买车人按标示由斜线变更车道进到。
2、如果是借用公交专用道出入邻近环路、企业或住宅小区，只需不停留或停到专用道上，不危害到公交车子的正常的行驶，这类状况一般是不可能被摄录惩罚。
到此，以上就是小编对于合肥标识牌制作的问题就介绍到这了，希望介绍关于合肥标识牌制作的2点解答对大家有用。