大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于设备送电标识牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍设备送电标识牌的解答，让我们一起看看吧。
标示牌按性质分为4类7列：
禁止类：“禁止合闸，有人工作！”和“禁止合闸，线路有人工作！”；
警告类：“止步，高压危险！”和“禁止攀登，高压危险！”
准许类：“在此工作”和“由此上下”
提醒类：“已接地！”。
标示牌的悬挂场所规定如下：
禁止类标示牌应悬挂在“一经合闸即可送电到施工设备或施工线路的断路器和隔离开关的操作手柄上”。
警告类标示牌悬挂在以下场所：
① 禁止通行的过道上或门上；
② 临近工作地点带电设备的围栏上；
电气标示牌主要分为以下四类：即（1）警告标示牌；（2）禁止标示牌；（3）提示标示牌；（4）允许标示牌。
就其用途而论，标示牌又可分为永久性标示牌和临时性标示牌（携带式）两种。携带式警告标示牌可用木材或其他绝缘材料制成，上面的字迹必须鲜明、醒目。使用标示牌应注意标示牌必须由值班电工、维修人员来装拆。
携带标示牌（保存在配电装置、线路点和配电点内）应符合现场条件，其数量应与现行安全规程的规定相符。有无标示牌、标示牌的数量多少及其状态，应由车间主任、工段长、变电所负责人和线路工区的领导人来检查，而整个企业的这一检查工作则由总动力工程师指定的安全技术员负责。
应挂“禁止合闸！有人工作。”的标示牌。
《安规》在第84条指出：“在一经合闸即可送电到工作地点的断路器（开关）和隔离开关（刀闸）的操作把手上均应悬挂‘禁止合闸，有人工作！’的标示牌。”同时还指明：标示牌的悬挂和拆除均应按照调度员的命令执行。
电气工作人员必须认真严肃地对待悬挂标示牌的工作。高压电气设备因型式和接线不同、控制方式不同，应按照实际进行具体的挂设工作。
扩展资料
抢修人员立即对4#动力表箱着火原因进行初步分析，并制订抢修方案，分成两个小组人员，一组人员进行断开台区负荷总开关，做到停电，验电，装接地线悬挂指示牌“禁止合闸，有人工作”。
另一组人员进行处置着火表箱及检测表斗漏保开关及更换接户线和进户线固定新表箱等抢修任务，抢修工作紧张有序地进行中。
仅30分钟时间，抢修任务全部结束。各自人员正在忙碌着清理抢修现场和拆除一些安全措施，抢修负责人进行各抢修点的检查且全部符合送电要求后，操作人员登上托架，合上负荷总开关和漏保开关投入运行。
通电后显示正常状态，回到恢复4#动力表箱投入漏保开关，汽车修理厂车间灯火通亮，大功率的落地电扇正在运转。
1、拿开“正在操作，请匆合闸”的指示牌；
2、检查隔离开关是否带电；
3、拆除地线；
4、闭合主开关（闸刀开关）；
5、闭合负荷开关；
6、检查三相电压是否平衡，能达到380V或相差5%之内；
7、闭合负载开关，先闭合照明线路的负载开关，后闭合电力拖动的负载开关；
8、挂上“正在送电”的指示牌。
一、停电操作步骤
1、穿戴好绝缘手套、绝缘鞋等安全护具。
2、由中控或现场分10KV各车间出线柜真空断路器，检查状态指示仪真空断路器是否分闸。
3、摇出10KV至各车间出线柜真空断路器小车，检查状态指示仪小车是否就位。
4、合上至各车间10KV出线柜接地刀，检查状态指示仪地刀是否已合上。
到此，以上就是小编对于设备送电标识牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于设备送电标识牌的3点解答对大家有用。